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● 政府認証マフラー
● 製品2年保証
● 平成18・19年度 排出ガス規制適合(二輪車モード)および平成22年騒音規制適合
● 車両型式：CS150R(CBR150R)EBJ-JC50(CBR125R)
● エンジン型式：CS150RE(CBR150R)JC39E(CBR125R)
※ CBR150R 2012年モデルは車両型式が〜2011年モデルと異なります。
● 自動車排出ガス試験結果証明書：あり
● Main Material：Stainless
● 近接排気騒音：93dB/5,250rpm(CBR150R)89dB/5,000rpm(CBR125R)
● 加速走行騒音：80dB(CBR150R)78dB(CBR125R)
● 重量（STD5.6kg）：3.3kg
● マフラー装着のままオイル交換可能
＜別途必要パーツ＞
・ホンダ純正エキゾーストガスケット
※ 車両写真はCBR125R＋SMC（メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ）です。
※ 車両は商品に含まれません。
【ヨシムラ】【YOSHIMURA】【HONDA】【CBR125R（国内仕様：13-）、CBR150R（タイ仕様：10-11）】機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証STC（チタンカバー/カーボンエンドタイプ）【110-42A-5180】
■ 「CBR150R(タイ仕様'10?'11）/CBR125R（国内仕様'13-)」用に機械曲（フルエキ）R-77SサイクロンEXPORT SPECが登場。
R-77Jサイクロンをダウンサイジングした「R-77S」サイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっております。
STDマフラーと比べ約41％の軽量化(STD：5.6Kg、R-77Sチタンカバー：3.3Kg)に成功。性能は中高回転域でSTDを大きく上回り、レブ付近までパワーが伸びていきます。R-77Sサイクロンの優れた静音性能によりマイルドな音質となり、シングルらしい歯切れの良いサウンドが楽しめます。
＜EXPORT SPECとは＞
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
● 政府認証マフラー
● 製品2年保証
● 平成18・19年度 排出ガス規制適合(二輪車モード)および平成22年騒音規制適合
● 車両型式：CS150R(CBR150R)EBJ-JC50(CBR125R)
● エンジン型式：CS150RE(CBR150R)JC39E(CBR125R)
※ CBR150R 2012年モデルは車両型式が〜2011年モデルと異なります。
● 自動車排出ガス試験結果証明書：あり
● Main Material：Stainless
● 近接排気騒音：93dB/5,250rpm(CBR150R)89dB/5,000rpm(CBR125R)
● 加速走行騒音：80dB(CBR150R)78dB(CBR125R)
● 重量（STD5.6kg）：3.3kg
● マフラー装着のままオイル交換可能
＜別途必要パーツ＞
・ホンダ純正エキゾーストガスケット
※ 車両写真はCBR125R＋SMC（メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ）です。
※ 車両は商品に含まれません。
※ 号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※ 掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。
※ 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。